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【2025の人気アイテム】 左 ピン ドライバー G425 LST 10.5° PING ヘッドのみ
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ピン ドライバー G425 LST メンズ PING ヘッド新品未使用 #1
ヘッドのみ
左・レフティ
2020 ピン PING G425 LST LSテック ドライバー
ヘッド:G425 LST DRIVER
ボディ素材:811チタン
フェース素材:FORGED T9S＋チタン
番手:1W
ロフト角（°）: 10.5
ライ角（°）:58
体積（cc）:445
ブレない革新。さらなる勝利へ。
低スピンで飛ぶLST
・強弾道＆低スピン
・G410LSTよりも、更につかまり、G400LSTよりも、更にブレない
・低スピンだけど、寛容性は過去最大
・ARCCOSグリップを標準装着
最大初速を生む特許取得済みのフェース
PING独自の高強度・極薄FORGEDフェースだから、フェース全面で最大初速を生む。
特許取得済みの熱処理で生まれたT9S＋フェースは、バルジ＆ロールの再現性の精度が高く、ミスしても曲がり幅を極限まで抑える。
速く振れる！新タービュレーター！
インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えた新タービュレーターを搭載。
前作より短くて、丸みを帯びた形状へと進化し、ヘッドが走り、安定して振り切れる。
極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー
極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジーにより、理想の深低重心設計へと進化。
トンボの羽からインスピレーションを受けて開発したこの技術が、強度を保ちながら、極薄のクラウンを可能にしている。
低ロフトで、球が上がり、最大初速
前作比で、約4％低くて、深い重心設計に。
結果、インパクト時のリアルロフトが増え、低ロフトでも高打ち出し低スピンを生み出す。
低ロフトでも球が上がるから、最大初速で、ビッグキャリーを実現。
【1番】【純正】【左】【左用】【左打ち】【ステンレスヘッド】【Mens】【Mens】【メンズ】【めんず】
種類ドライバー
利き手左
対象メンズ
利き腕···左(レフティ)
商品の情報